Замена ступицы Skoda
Сайлентблок — резинометаллический шарнир, состоящий из резиновой или полиуретановой втулки и двух металлических обойм. Сайлентблоки используются в подвижных соединениях подвески. Они снижают вибронагруженность кузова автомобиля в движении, делают ход плавным и мягким, повышают комфорт в салоне. Сайлентблоки передних рычагов VAG платформы MQB воспринимают на себя большую часть нагрузки во время движения автомобиля, поэтому считаются расходниками. Причинами выхода из строя сайлентблоков могут быть:. Естественный износ или коррозия — химические реагенты, которыми обрабатываются дороги в зимнее время, а также нагрузки при эксплуатации приводят в негодность металлические втулки и демпфирующий слой сайлентблоков.
Пришла весна, вместе с ней колдоёбины и выбоины. Осмотр специалистов приговорил к смертной казни все четыре сайлетблока передней части подвески и передний левый ступичный подшипник. Напомню, что передние стойки я поменял на пробеге тысяч. Соответственно, через 55 тысяч "подошли" сайлетблоки. Итог работы заводской подвески- почти тыс.
Специалисты сервиса проведут общий осмотр. Назначат необходимый комплекс чекапа для конкретных механизмов. И на основании результатов вынесут рекомендации по замене и ремонту. Профессиональная диагностика вашего авто в автосервисе Санрено Нижний Новгород.
